YE2 Asynchroner Dreiphasenmotor
YE2 Asynchroner Dreiphasenmotor

YE2 Asynchroner Dreiphasenmotor

Der Niederspannungs-Asynchron-Drehstrommotor der Serie YE2 ist ein Asynchronmotor nach IEC-Standard mit hohem Wirkungsgrad der Klasse IE2.
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Allgemeine Einführung

 

Der Niederspannungs-Asynchron-Drehstrommotor der Serie YE2 ist ein Asynchronmotor nach IEC-Standard mit hohem Wirkungsgrad der Klasse IE2. Es handelt sich um eine vollständig geschlossene Struktur mit einer Eisengussschale. Die Kühlmethode ist selbstbelüftet IC411, Schutzart IP55. Es wird häufig in allgemeinen Branchen wie Chemie, Kraftwerken, Maschinen, Transport, Druck, Landwirtschaft usw. eingesetzt.

Wichtigste technische Daten

 

Rahmen:

H80~H355

Leistungsumfang:

0.37~375 kW

Stromspannung:

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Frequenz:

50Hz, 60Hz

Anzahl der Stangen:

2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P

Geschwindigkeit:

3000 U/min, 1500 U/min, 1000 U/min, 750 U/min, 600 U/min, 500 U/min

Kühlmechanismus

IC411-KARTON

Schutzgrad

Schutzart IP55

Isolationsklasse

F (155 Grad), H (180 Grad)

Pflicht:

S1, S4, S5, S6, S9

Befestigungsart

B3/ B5/ B35/ V1/B14

Standard:

IEC

Effizienzgrad:

IE2-KARTON

 

YE2-Einführung

 

Der hocheffiziente asynchrone Dreiphasenmotor der YE2-Serie (IP55) (Rahmennummer 80~355) (im Folgenden als Motor bezeichnet) ist ein vollständig geschlossener, selbstlüftergekühlter, hocheffizienter asynchroner Käfigläufer-Dreiphasenmotor mit Niederspannung, der erreicht der Energieeffizienz-Grenzwert; Sein Effizienzwert erfüllt vollständig die Anforderungen der Energieeffizienzstufe 3 in GB18613-2012 „Grenzwerte für die Energieeffizienz und Energieeffizienzniveaus kleiner und mittelgroßer dreiphasiger Motoren“ entsprechen IE2 in der internationalen Norm IEC{ {14}} „Wirkungsgradklassifizierung von einstufigen Dreiphasen-Käfigläufer-Induktionsmotoren“, und der Wirkungsgrad wird durch die Verlustanalysemethode zur Messung der Eingangs- und Ausgangsleistung (gemäß den Bestimmungen von 11.3 in GB/T) bestimmt{{19 }}).

 

Betriebszustand

 

Umgebungstemperatur: -15 Grad ~+40 Grad

Höhe: Weniger als oder gleich 1000 m

Hinweis: Wenn die Umgebungstemperaturhöhe von den oben genannten Vorschriften abweicht, können die oben genannten Bedingungen gemäß den GB/T 755-Vorschriften geändert werden.

Luftfeuchtigkeit: Die durchschnittliche monatliche maximale relative Luftfeuchtigkeit beträgt 90 %.

 

Befestigungsart

 

Die Montageart des Asynchron-Dreiphasenmotors entspricht den Vorschriften der GB/T 997 „Elektromotorstruktur“ UND „Montagetypcode“, wie in der folgenden Tabelle dargestellt:

Hinweis: Für den Montagetyp IMV1 gibt es keine Regenkappen für Motoren von H80–H160-Motoren mit variabler Frequenz und mit Regenkappen für H180–H355.

 

Lager

 

Lager sind unter den Motorprodukten relativ verschleißanfällige Teile, und ihre Verwendung und Wartung hängt eng mit der Lebensdauer der Lager zusammen. Lager sollten regelmäßig gewartet und das Fett regelmäßig ausgetauscht werden. Wenn die beschädigten Lager nicht rechtzeitig ausgetauscht werden, kann der Motor leicht zerstört werden. Bei einer Belastung innerhalb des zulässigen Bereichs sollte die Lagerlebensdauer des Motors den Anforderungen von H80H355 entsprechen: 2-Polmotor für 20000 Stunden. 30.000 Stunden für 4--Pol-, 6--Pol-, 8--Pol- und 10--Pol-Motoren (bezieht sich auf die Lebensdauer des Motors unter normalen Betriebsbedingungen bei 50 Hz und bei normaler Wartung). erforderlich).

Asynchrone Drehstrommotoren verfügen über Wälzlager und Motoren von H80~450 sind standardmäßig mit Rillenkugellagern oder Schrägkugellagern ausgestattet. Diese Lager sind abgedichtet oder nachgeschmiert. Motoren in H80-132 verwenden vollständig geschlossene, wartungsfreie Lager und Motoren in H160-450 verwenden offene und nachgeschmierte Lager.

 

Klemmenkasten

 

Die Position des Hauptstromklemmenkastens des Motors befindet sich standardmäßig oben. Die Kastenöffnung befindet sich nach rechts und der Klemmenkasten kann durch Drehen um 180 Grad horizontal montiert werden. Der Anschlusskastenanschluss ist nach nationalen Normen ausgelegt. Je nach Motorstrom und Einsatzbedingungen sollte das Kabel richtig ausgewählt werden. Der Durchmesser der Kabeleinführung des Klemmenkastens sollte mit dem Durchmesser des Dichtrings übereinstimmen.

Anzahl und Spezifikationen der Schraubanschlüsse am Eingang des Klemmenkastens

 

Verdrahtung

 

Der Y-Anschluss ist für Motoren mit 3 kW oder darunter 3 kW geeignet. und der Δ-Anschluss ist für Motoren mit 3 kW oder 3 kW oben geeignet, Anschlussanweisungen siehe Abbildung 1

 

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